|
In het weekend van 22 op 23 september is Team Moreel er wederom in geslaagd een mooi resultaat te behalen op het circuit van Oschersleben (D). Met een mooie 2e plaats kon het team zich voor het einde van het seizoen al Vw Endurance Cup kampioen 2007 noemen.
Na een lange tijd van voorbereidingen was het eindelijk zover om naar het circuit van Oschersleben af te reizen. Donderdag 20 september vertrok een hele karavaan om 6:00 uit s’Gravendeel. Ditmaal niet alleen met de raceauto maar ook met een vrachtwagen/trailercombinatie van Magic Vibe. Dit zou de komende 4 dagen de slaapplaats vormen voor de mensen van het team.
Na een paar uur rijden was het tijd voor onze eerste stop net even voor Oberhausen. Dit in verband met een verplichte stop voor vrachtauto’s. Uiteindelijk kwamen we rond 15:00 uur aan in Oschersleben. Daar kregen we te horen dat we pas om 17:30 de paddock op konden.Zo konden we even rustig aan rond kijken en gezellig wat drinken.
Eenmaal op de paddock werd de vrachtauto neergezet en konden we de tent naast de trailer gaan uitstallen.Eenmaal klaar daarmee kon de tent ingeruimd worden en de lampen opgehangen worden. Na het stallen van de spullen en de auto in de pitbox kon het team lekker gaan eten wat Sjaan en Willem hadden bereid. Later in de avond voegde de familie Etman van Rsr racing zich ook bij de groep. In de avond op tijd naar bed want er stond een lang weekend voor de boeg.
Vrijdag 21 september was het weer vroeg opstaan want de auto moest gekeurd worden en de rijders zich moesten inschrijven. Om 10:30 kon er voor het eerst gereden worden en Ferry nam het eerst plaats achter het stuur. Belangrijk was om even alles goed aan te voelen in verband met veel nieuwe onderdelen op de auto.Ferry kon al snel in zijn ritme komen en kon al snel de goede rondetijden rijden. Na een rondje of 10 kon Robin het stuur overnemen en kon net als zijn broer goede rondetijden rijden.
Om 13:30 was het tijd voor de kwalificatie en er werd beslist dat Robin deze ging rijden. Samen met Sander Etman in de 522 kon hij een snel rondje neerzetten wat uiteindelijk in de middag kwalificatie een 3e startpositie betekende.Aangezien de kwalificatie niet het belangrijkste is voor een 24 uurs race waren we best tevreden.
Rond 17:00 uur arriveerde ook Sandor van Es op het circuit. Hij zou samen met ons de 24 uurs race gaan rijden. De avond kwalificatie begon om 19:00 uur.Robin probeerde nog een snellere ronde er uit te halen, dat lukte maar het was niet genoeg voor een positieverbetering. Hij kwam de pits binnen en gaf het stuur over aan Sandor die zo zijn eerste rondjes in de 512 kon gaan maken. Zoals verwacht was hij snel aan de auto gewend en kon hij dezelfde rondetijden als Ferry & Robin. Na de kwalificatie was er een lekkere barbecue in de tent en kon er lekker gegeten gaan worden.
Zaterdag 22 september was er nog een warming-up maar deze werd alleen gebruikt voor een laatste check en om de remmen even goed in te remmen.
Om 13:15 was het dan uiteindelijk zover : De start van de race!
Zoals gewoonlijk nam Ferry de start voor zijn rekening en kon hij direct lekker meekomen met de kop. Wat vooral opviel was dat in vorige jaren het tempo wat lager werd gehouden maar nu het tempo een stuk hoger lag. Na ongeveer een uur kwam hij binnen en gaf het stuur over aan zijn broer Robin. Dit ging ook erg lekker en zo kon hij het stuur over geven aan onze gastrijder Sandor.
Sandor die normaal in de hogere raceklassen te vinden is had het erg naar zijn zin en dat zag je ook aan de goede rondetijden die hij constant vast wist te houden. Een knappe prestatie in een vreemde auto en op een vreemd circuit.
Aan het eind van de dag kende Robin nog een hachelijk moment om door de verblindende ondergaande zon van de baan te raken,maar na een ronde weer verder kon.Om zijn fout goed te maken reed hij voor de wissel terug van de 13e naar een 3e positie.
Sandor had de eer om het donker in te rijden en wist dit zonder al te veel problemen te doen. Na een aantal uur in het donker lag het team zelfs op een 2e plaats mede door mooi pitwerk door de monteurs. Ferry besloot na een tijdje even rust te nemen en Robin en Sandor zouden een deel van de nacht met zijn 2en gaan rijden. Nog steeds constant op de 2e positie uitlopend op de achtervolgers. Manpower 1 lag op dat moment op de 1e positie.
Na een paar uurtjes was Ferry ook weer uitgerust en kon hij het laatste gedeelte van de nacht gaan rijden. Na een snelle bandenwissel van het nog altijd fitte pitcrew kon Robin het licht in gaan rijden. Dit word ook wel het lastigste moment van de race genoemd omdat de concentratie lastig vast te houden is. Gelukkig verliep dit zonder problemen en zo kon het team ook richting het einde van de race gaan rijden.
Een paar uur voor het einde kwam Manpower1 de pits in met een ratelend geluid. Het bleek een kapotte 4e versnelling te zijn dus misschien wel een meevaller voor ons team. Hiermee hadden we de kop overgenomen van Manpower 1. De laatste uren was het stuivertje wisselen om de koppositie. Uiteindelijk leek het erop dat we de zege toch binnen konden slepen, alleen had de wedstrijdleiding nog een onaangename verassing voor het team : 35 seconden straf voor het te hard rijden onder een code 60 situatie.
Uiteindelijk zijn we 28 seconden achter de nummer 1 gefinisht. Al met al niet verkeerd maar we hadden toch graag de race voor de 3e keer op rij op onze naam geschreven. Wel zijn we door de dit mooie resultaat met nog een race te gaan de nieuwe Volkswagen Endurance Cup kampioenen.
Ook in de laatste race gaan we laten zien uit welk hout we gesneden zijn. En we gaan er ook zeker alles aan doen om deze race op een spetterende manier af te sluiten.
Wij willen graag het gehele team bedanken voor deze mooie prestatie. Renè, Iwan, Ronald, Peter, Erik, Arjan, John maar ook zeker Leonie, Willem, Sjaan hartstikke bedankt.
Ook willen wij onze gastrijder Sandor van Es van harte bedanken. Jij hebt ons ook enorm geholpen om dit resultaat te behalen. Bedankt daarvoor!
Tot de volgende keer,
Ferry & Robin
Team Moreel
|
